Events - Veranstaltungen
39. OVC Jahrestreffen in Siebeneichen am 27.09.20265
Sulzbach-Rosenberger Zeitung vom 29.09.2026
Motorrad-Oldtimer-Mekka in Siebeneichen: 80 Jahre und noch fit
Rekordbesuch bei herrlichstem Sonnenschein: Siebeneichen glänzt erneut als Mekka der Motorrad-Oldtimer. Über 200 Maschinen füllen den Hof mit Lärm, Zweitakter-Geruch und Chromgeblitze. Mit dabei sind seltenste Exemplare. Von Joachim Gebhardt
Siebeneichen. Schon um 10 Uhr präsentiert sich der Hof des Gasthauses Kreiner beim wohl größten Herbsttreffen Nordbayerns wohlgefüllt, und im Minutentakt wird es bis Mittag immer voller. Aus der Oberpfalz und ganz Franken reisen die ledergekleideten Piloten an und fühlen sich sauwohl zwischen all den Maschinen. Das zaubert dem Chef des Oberpfälzer Veteranenclubs OVC, Walter Langhans, und seinem Team ein breites Grinsen ins Gesicht. Und es soll bis in den Nachmittag anhalten.
Indian Chief von 1947
Dicht gedrängt stehen die Zweirad-Träume in Reih und Glied - DKW, NSU, BMW, Ardie, Max, Zündapp, Express, Adler, Victoria, Honda, Kawasaki und wie sie alle heißen. Und bei einigen angereisten Exemplaren ist das Motorrad tatsächlich so alt oder sogar älter als der Besitzer. So bei Rudolf Härtl aus Deining bei Neumarkt: Der 70-Jährige fährt eine fast 80 Jahre alte amerikanische Legende: Die Indian Chief aus dem Baujahr 1947 mit dem 1200-ccm-V2-Motor ist eine Ikone der amerikanischen Motorradgeschichte. Nach dem Zweiten Weltkrieg war sie das wichtigste Modell für die Indian Motorcycle Company, bekannt für ihr markantes Design und einen für damalige Verhältnisse herausragenden Fahrkomfort dank ausgeklügelter Federung. Sie wurde erst spät nach Europa importiert, hier dürften jetzt nur mehr wenige hundert davon existieren. Rudolf Härtl hat die Indian jetzt so um die 35 Jahre und ist mit ihr schon über 35 000 Kilometer gefahren. Der ehemalige Industriekaufmann hat sein Exemplar in Deutschland gekauft und wartet es selbst - nur zur Motor-Überholung braucht er einen Fachmann. "Ich komme seit Jahrzehnten zum OVC, noch in Fichtelbrunn damals", erinnert er sich, er schätzt diese Treffen sehr hoch ein. Seine Indian mit gut 40 PS ist im Originalzustand, samt der ledernen Satteltaschen. Typisch sind die Schutzbleche: Ab den 1940er-Jahren machten die tief heruntergezogenen, geschwungenen Kotflügel die Chief unverwechselbar. Dazu thront auf dem vorderen Schutzblech der ikonische, von innen beleuchtete Indianerkopf. Was ist so ein Teil denn eigentlich wert? Rudolf Härtl grinst und gibt zu: "Es ist schon so eine Art Wertanlage." Momentan liegen die Preise für vergleichbare Exemplare auch mal bei 30 000 Euro, heißt es. Aber sie wird eh nicht verkauft. Härtl fährt sie bei jedem Wetter, das macht dieses Teil klaglos mit. Und falls sie wirklich mal stehen bleibt - er hat noch einige andere in Reserve. Ein Stück weiter steht noch so eine Seltenheit: Die typisch blaue Victoria KR 6 Bergmeister, hier mit einem Kali-Seitenwagen. Anne und Josef aus Kirchenthumbach sind damit angereist, kurz vor Siebeneichen machte der Motor schlapp, aus noch ungeklärter Ursache. Doch deswegen zieht die 600-Kubik-Maschine trotzdem bewundernde Fans an. Immerhin ist die Maschine Baujahr 1933. Da die KR 6 in der Gespannklasse bei Bergrennen sowohl national als auch international sehr erfolgreich war, erhielt dieses Modell die Bezeichnung "Bergmeister". Sie besitzt Flügel-Armaturen und eine serienmäßige Vier-Gang-Tankschaltung. Die "Bergmeister" mit ihren gut 20 PS galt als robustes und drehmomentstarkes Motorrad. Wegen ihrer Zugkraft war sie ein begehrtes Gespannfahrzeug und wurde in den 1930er-Jahren in großen Stückzahlen auch von Reichswehr und Wehrmacht angeschafft. Heute ist sie ein seltenes und wertvolles Sammlerobjekt in der Oldtimer-Szene. Anne und Josef haben sie 2013 erworben und fachgerecht restauriert.
Wallfahrtsort für Oldtimer
Viele alte oder zumindest betagte Schätze stehen in Siebeneichen, so eine DKW SB 500 aus den Dreißigern. Und die Nostalgie geht auch im Kleinen weiter: Eine NSU Quickly, viele Kreidler-und Florett-Modelle, heiß begehrt in den Sechzigern und Siebzigern bei den 16-jährigen, Hercules-Mofas, Vespa-Roller vom 50 Jahre alten 50er bis zur zwanzig Jahre alten 250 GTS, ein paar Simson, Jawa, MZ bis hinauf zu Harleys. Das alles bietet der Oldtimer-Szene so richtig Spannung, Fraude nund Gelegenheit zum Benzingespräch.: „Ich brauchert an Zehner-Gabelschlüssel und an Schlitzschraubenzieher“ – „Gut, dass ich a Simson hab, da ist alles im Werkzeugkoffer drin“. Dabnn reisen sie langsam wieder ab in alle Himmelsrichtungen, die Piloten mit ihren oft deutlich über 70 Jahren Lebensalter, aber auch die Jüngeren zeigen sich stark beeindruckt. Und im nächsten Jahr feiert der OVC sei 40-jähriges Bestehen.
Clubmeister 2025
28. September 2025 OVC-Herbsttreffen in Siebeneichen
Clubmeister 2024
2. OVC Herbsttreffen am 29.09.2024 in Siebeneichen
3. OVC Frühlingstreffen am 26.05.2024 in Siebeneichen
1. OVC-Herbsttreffen am 24.09.2023 in Siebeneichen
2. OVC Frühlingstreffen am 4.6.2023 in Siebeneichen
